11.01.2009

Marseille a trouve le FILLON

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10/1/2009
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Il a du lire le billet d'humeur du Canard de Marseille du 8/1/2009
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11/1/2009
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14/1/2009
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L'Edito de Jean-Laurent Bernard
12 Janvier 2009
Bonjour.

La mission d'inspection diligentée par le 1er ministre pour vérifier le fonctionnement des différents acteurs pendant la neige porte en elle tous les ingrédients de la faute et de la culpabilité. Sinon il n'y aurait pas d'enquête.
Parce qu'il est de notoriété nationale que Marseille est forcément différent du reste de la France, il fallait qu'ici la neige soit moins blanche qu'à Paris. Le premier résultat de cette inquisition, c'est que seuls les marseillais ont le droit de critiquer Marseille. On l'a vu avec la classe politique provençale dont l'un des passe-temps favori est de se déchirer joyeusement. A peine les commentaires des ministres de l'intérieur et des transports se faisaient-ils entendre que droite et gauche, qui se laminent entre ville de Marseille, communauté urbaine et conseil général, se sont unis à l'instar d'une meute de loup. Les canidés se dévorent entre eux, mais si on s'approche de l'extérieur, instantanément ils se regroupent et chassent ensemble. Les hurlements, le mot est faible, du monde économique doivent être entendus. Ils sont pourtant largement excessifs. La désorganisation a eu des conséquences, sur les autoroutes, dans les gares, dans les entreprises. Y compris à l'aéroport de Marignane, complètement paralysé. Et pourtant, il est géré par la chambre de commerce. Le milieu patronal n'a pas trouvé les moyens, comme d'autres ailleurs, de dégager les pistes et faire voler les avions. C'est oublier aussi un peu vite les grèves longue durée qui ont plombé plus d'une trésorerie et dont les fondements se trouvent aussi dans l'archaïsme du dialogue social provençal. La météo impose encore de temps en temps son rythme à notre société qui exige de se prémunir de tout. La neige de nos parents n'était pas pire que celle d'aujourd'hui. Simplement tout est plus fragile en 2009. L'électricité, l'informatique, les routes saturées et les transports en commun indigents. Cette chasse aux sorcières aboutira peut-être au sacrifice d'un préfet. En victime expiatoire des insuffisances collectives. D'autant que dès la fonte des neiges, l'individualisme a repris ses droits. Marseille ne changera pas. Ni sous le soleil, le vent, la pluie ou les cris. Le mistral balaie tout. C'est parfois exaspérant, souvent désespérant, et allez, pas toujours très grave.

Bonne journée.
blog jojomigrateur du 10/1/2009
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blog eteignezvotre ordinateur 11/1/2009
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blog lenonce 10/1/2009
Il n'en demeure pas moins que cette situation, pour exceptionnelle qu'elle soit, a été gérée de façon lamentable, n'en déplaise à notre Maire et à sa pirouette sur les chasses-neige. La réalité sur le terrain est que la ville et la communauté urbaine entretiennent à grands frais une armée d'employés dont la plupart sont restés chez eux au lieu de porter assistance à leurs concitoyens. Et Gaudin aurait pu se dispenser de les féliciter, ce qui est une preuve supplémentaire de son incapacité à mettre au travail ses employés. Ce n'est plus le "fini-parti", c'est le "pas-vu, pas-venu"!
lenonce
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LE DINGOLAND
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CA COMMENCE BIEN !
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Réaction sur La Provence du 12/1/2003

BRAVO SOYOUSE !!!

Et je rajouterais :

GAUDIN, tu ne sers à rien !! J'aurais dû me casser une jambe quand je suis allais voter pour toi !!!!

GAUDIN : Loser, tu ne fais rien pour sortir définitivement Marseille de sa mauvaise image.

GAUDIN : ord*re, tu ne penses qu'à tes intérêts et surtout pas aux futurs des marseillais !!

GAUDIN : Casse toi !! Tu n'as pas de parole. Des tonnes de promesses non tenues.

GAUDIN : tu me dégoutes, tu m'écoeures, comme tous les politiciens !!!!

Marre de voir ma ville rater des occasions de s'élever, se développer durablement et de franchir un palier, à cause de dirigeants, de politiens plus pourris les uns que les autres !!!

Ca sent le Sappin

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http://www.dailymotion.com/video/x7rh96_manif-anti-lgv-pa...

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http://www.dailymotion.com/video/x80h2t_lgv-le-trac-par-t...

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13/1/2009

http://journal-lamarseillaise.com/transports/quand-les-d-...

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http://www.libemarseille.fr/henry/2009/01/lgv-paca-la-pol...

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12/1/2009

http://journal-lamarseillaise.com/sant-/la-pomme-de-disco...

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12/1/2009
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L'Edito de Jean-Laurent Bernard
13 Janvier 2009

Bonjour

Les zones d'ombre qui entourent le feuilleton de la ligne TGV vers Nice en disent long sur la bataille politique en coulisses. En déclarant que le gouvernement va retenir le tracé nord pour la future LGV vers Nice, Eric Cioti, le président UMP du conseil général des Alpes Maritimes n'a rien fait d'autre que de tenter un coup de force. Même si Eric Cioti n'a probablement pas inventé cette annonce, on sait que le ministre de tutelle, Jean-Louis Borloo rame comme un fou entre les deux tracés. Celui des métropoles réclamé dans les Bouches du Rhône par les maires, le conseil général et la communauté urbaine de Marseille, et l'autre plus direct souhaité ardemment par les niçois qui ne veulent qu'une chose : aller le plus vite possible entre leur ville et Paris. Evidemment la différence de budget, de 3 à 4 milliards selon les hypothèses n'est pas rien, mais à l'horizon 2050 ou 2100 ce n'est pas déterminant.
La vocation d'un TGV n'est pas d'être un omnibus, mais de créer du lien entre les grandes métropoles. D'où l'insistance des élus des Bouches du Rhône pour que la LGV passe à Marseille. Cela dit, les travaux seraient vraiment énormes, ouvrir la ville en deux et la vallée de l'Huveaune risque de souffrir. Mais que valent quelques années de désagrément quand on construit pour un siècle et même plus ?
Si la LGV doit passer au pied de la Sainte Victoire, on risque de s'offrir une nouvelle bataille du rail. Entre paysages, patrimoine et vignobles ça fait beaucoup d'opposants. Même si personne ne peut nier que la traversée de la vallée du Rhône en son temps fut tourmentée, finalement le beaujolais et le bourgogne ne semblent pas en avoir trop souffert.
Bref, deux aspects doivent guider nos élus : il n'y a pas de tracé idéal, sauf celui qui passe chez voisin et pas chez moi, et peut-on continuer laisser Marseille et Nice s'ignorer superbement entre l'Espagne et l'Italie ?

Bonne journée.

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relevé sur un site 12/1/2009

Je suis pas certain que ce type d'annonce soit de son ressort, ni même comment on peut passer outre la volonté d'une partie des partenaires du projet mais je donne tout de même le lien ^^

Il ne faut pas être naïf. Comme tout portait à le croire, ça fait plus d'un an que la décision est prise... La seule lueur d'espoir a été la lettre de Sarko qui aura monté très haut la barre du mensoge éhonté afin d'aider Gaudin dans sa réélection
Pour avoir une chance d'inverser la tendance il aurait fallu une fronde des élus locaux et un lobbying intensif des personnalités qui sont proches du gouvernement.

Or, depuis qu'on sait que le tracé nord a la préférence de l'Etat, on entend seulement les voix de Guérini (dont le statut d'opposant politique limite l'action) et Joissains qui en reste à des arguments aixo-aixois sur les nuisances qu'elle ne veut pas subir... Elle peut toujours hurler aujourd'hui, elle qui disait il y a quelques semaines qu'elle ne financerait ni le tracé nord, ni le tracé sud de toute façon. Si elle avait voulu peser un peu plus dans cette affaire, elle aurait pu soutenir concrètement le tracé sud...

Mais les principaux fautifs sont Gaudin, Falco et Vauzelle. Le Marseillais a carrement parasité l'embryon de consensus qui naissait localement pour le tracé des métropoles en se montrant un temps solidaire du gouvernement, le Toulonnais a brillé par son silence et par sa soumission malgré son portefeuille de secrétaire d'Etat à l'aménagement du territoire et enfin, le président de PACA n'a pensé qu'à obtenir cette LGV, peu importe la pertinence du tracé. A un an des régionales il fallait absolument qu'il puisse rajouter sur son prospectus de campagne: "avec moi la LGV Paca est sur les rails"...

Il ne reste plus qu'à savoir jusqu'à quel point Guérini est prêt à aller. Mais j'ai bien peur qu'il n'aille pas bien loin vu le manque de soutien des autres acteurs majeurs de la région et par rapport à la pression qu'il aurait d'être celui qui provoquerait l'annulation du projet en refusant par exemple de ne pas faire partie des financeurs.

blog benoit-petit du 12/1/2009

http://benoit.petit.over-blog.fr/article-26690612.html

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Le soucis à l'heure actuelle est que MPM est l'instance qui a le plus de pouvoir sur le développement de Marseille, plus que la mairie... Or la droite à vidé les caisses de MPM, tout comme celle de la mairie.
Quant à Caselli, ça fait plus de 6 mois qu'il est à la tête de MPM et il en est toujours au même niveau: caresser dans le sens du poil les élus de droite comme de gauche. Est-ce comme cela que notre ville rattrapera son retard? J'en doute...
Moins de tchatche, moins d'effet d'annonce et un peu plus d'action! Voila ce que demande les marseillais de la part de leurs élus (droite comme gauche) en ce qui concerne le développement des TCSP, de l'économie locale, de la propreté de la ville, de l'amélioration de la voirie etc. etc.
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Vous seriez bien inspiré de vous rendre à St MALO en Bretagne , 6 heures de TGV depuis Marseille
La ville a réussi à gérer le problème récurent des ordures ménagères , tout est possible , si on a la volonté politique
les rues sont propres , on pourrait manger par terre
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Déja dénoncé dans un billet du Canard de Marseille le 3/12/2008
blog de castronovo 11/1/2009
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Relevé sur un commentaire de forum de la Provence

De Oister

Situactionniste | 15H16 | 08/01/2009 | Permalien

La blague!
Les gens argumentent entre ceux qui s’insurgent que les pouvoirs publics ne fassent rien malgré la neige et ceux qui disent que c’est normal que rien en soit prévu vu que la dernière fois qu’il a neigé c’était en 87.
Soit.
Ceci dit, il faut savoir que lorsqu’il pleut (c’est sur, ça arrive 2 fois par an chez nous) un nombre impressionnant de feux de signalisation ne fonctionnent plus non plus…
La mairie est corrompue jusqu’à la moelle mais les gens sont contents. L’argent des contribuables part dans des projets pharaoniques et inutiles pour la population (pas pour les amis du maire Chez Kauffman & Broad).
A ce propos ce serait bien que des journalistes sérieux (come ceux de rue 89, un petit coup de lèche, hop) se penchent sur ces liens connus de tous et apparemment assumés à la mairie.
Un comité s’est formé dans le Boulevard Périer contre la destruction systématique des vieilles maisons avec jardins pour que K&B puisse parquer des parvenus dans des cages à lapins.
Pour que l’électorat moyen UMP se rebelle et monte des associations, c’est que la mairie a poussé le bouchon un petit peu loin. Il serait bon de se renseigner aussi sur les préemptions systématiques qu’applique la mairie pour racheter les immeubles à vendre.
Pourquoi les rénovations sont elles faites par une société d’économie mixte (nos impôts) alors qu’ils sont cédés ensuite à des entreprises privées qui les mettent en location ou vente ensuite?
Des amis qui ont investi dans l’immobilier à Marseille m’expliquaient le coup:
Lorsqu’un immeuble est à vendre en centre ville. Si vous êtes acheteur, la mairie se débrouille pour que vous n’achetiez pas.
Par pression légale (si tu veux le permis de construire pour les garages que tu as là-bas, tu la fermes pour ça, etc..), par pression physique (la clique du maire et Muselier te rend visite) Bref les moyes ne manquent pas…
Au final une avenue de la république (par exemple) aussi vide que les caisses de la mairie et des amis partis depuis longtemps compter nos millions ailleurs….
Alors non, il n’y a pas de chasse neige, mais il n’y a aucune infrastructure digne de ce nom.

-Transports en commun: une blague.

-Vie culturelle. Soyons sérieux!

A part l’Om et des musées-caprice-de-bonne-femme-du-maire, ou des musées avec des fautes d’orthographe dans les commentaires sous les tableaux et trois bars mafieux bidons ou des groupes d’adolescents sortent du garage de papa pour venir jouer des reprises d’oasis il n’y a RIEN.
La seule raison qui faisait que la mairie ouvrait le métro plus tard était jusqu’à il y a peu L’OM. C’est tout.
Et vous savez pourquoi le métro s’arrête au rond-point du Prado au lieu d’aller jusqu’à la faculté de Luminy ? Parce que les taxis ont fait pression sur la mairie! Véridique!
Parce que les taxis marseillais en plus d’être des escrocs sont des cons. Les étudiants, c’est bien connu prennent souvent le taxi. 50 euros les 100 mètres (en subissant des réflexions racistes), tout te monde peut se le permettre ! Surtout étudiant!
Ce qui fait que le super campus de Marseille-Luminy est une merde sans âme perdue dans la forêt. A part faire de l’escalade ou fuir à la nage par les calanques… rien à faire le soir.
Une fois là-haut le soir, vous êtes paumés. Pas de bus après 8 heures ou alors chaque fois qu’il tombe un oeil au maire! Remarquez c’est vrai, les fils à Papa d’Euromed (école de commerce à très cher l’année) s’en foutent, papa a payé une VW à Noël, les sciences et les arts, c’est pour les clochards. Les bons élèves vont à Aix comme papa faire les arts et métiers… Donc les étudiants étrangers, français doctorant en bio, en physique, bref, ceux qui cherchent des solutions pour demain (au lieu de payer pour apprendre à vendre de la merde) n’ont qu’à crever de faim, rester dans leur trou au milieu de la colline, on s’en fout. Ils ne votent pas à droite et ne portent pas de gourmettes… Et tant pis si pendant les vacances, on en décroche quelques un de la poutre de leur chambre dans la cité U, ça motivera les autres.

-Vie associative: Crever de faim, se plier en 4, faire l’impossible. Aucune aide de la mairie. a moins de faire la demande en 8 exemplaires, de connaitre quelqu’un qui connait quelqu’un qui soit corse et qui peut vous pistonner, vous ne verrez jamais un employé municipal se pointer pour offrir un « service public ».
lls viennent à 5 dans une école pour changer une ampoule !

Bref, la mairie de Marseille est un ramassis de mafieux analphabètes qui se remplissent les poches. Faut pas s’étonner si la deuxième ville de France a les infrastructures de Bab El Oued (qui est un endroit magnifique d’ailleurs).
Alors on peu débattre sur l’utilité d’avoir des chasses neige à marseille mais cela ne servira à rien. Si nous lancions le débat :
-Un homme politique honnête et une équipe saine à la tête de Marseille, pourquoi pas ?
- Muselier est- il soluble dans le vieux port ?

Voilà, c’est une simple liste non-exhaustive d’exemples parmi tant d’autres. Le problème à Marseille est global, c’est le système entier qui est corrompu. Pourquoi certains services de la mairie, de la Sécu, bref de l’état, appartiennent à des familles entières? Allez voir dans ces administrations: le fils à la réception, la femme au service facturation, monsieur aux services techniques, on a fait rentrer le neuveu aux cimetières et le cousin est brancardier à l’asssistance publique.
Et tout ces cons ont voté pour le sarkozy et son système méritocratique (comme poser le fiston à neuilly…).

Alors c’est vrai, les parisiens prennent les marseillais pour des ploucs,ils se moquent toute l’année de leur accent et ne perdent jamais l’ocasion d’illustrer leurs reportages à Marseille par l’interview d’une poisssonière sur le vieux port car comme chacun le sait les marseillais vivent tous sur le port et disent: » té vé fatche de con » tous les deux mots .
Ceci dit les parisiens achètent des baraques chez nous et viennent polluer nos plages l’été, comme quoi tout n’est pas perdu…
Mais si nous ne faisions pas tout ce qu’il faut pour être risibles…

Retrouver un semblant de fierté commencerait à mon avis par virer le guignol avec son faux accent de Pagnol.
Tiens au fait je n’y résiste pas. Dans ma série blagues éculées en bois :
Vous savez qu’il y a deux vieux ports à Marseille ?
Un à la mairie, l’autre devant.

Bien à vous les riverains.
Bonne année la Rue.

Ps: faites moi rire et dites moi que j’exagère.

blog de jojo 12/1/2009

http://jojomigrateur.over-blog.com/article-26683115.html

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Est-ce une manifestation pour le soutien à Michel VAUZELLE ,Président de la Région PACA ?
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Commentaires

Si ça peut vous rassurer, l'état déplorable des routes autoroutes est global à TOUTE la France du fait de la mauvaise organisation ET le manque total de moyens, pour ne pas dire un désengagement du service public.
Aucun cantonnier, aucune DDE: plus rien à l'horizon. Et quand les saleuses passent il est trop tard.
Même les particuliers ne déneigent plus ou pire déneige partiellement sans saler.

Etrangement les poids lourds en Allemagne, en Suisse, en Autriche et dans d'autres pays plus nordiques, ne sont pas gênés le moins du monde pour seulement 20, 10 et encore moins pour 3cm de neige.
Quant aux canadiens, s'ils voyaient ça à la TV, ils se ficheraient pas mal des français.

Sinon vous direz à Mr Gaudin et sa clique, qu'il est possible de fixer des grandes lames, sur les tramways, les trains et les poids lourds, afin de les passer en mode "déneigeuse".
Nos aïeux le faisaient même sur des tracteurs alors pourquoi pas au XXI ème siècle.

Ecrit par : emachedé | 11.01.2009

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